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油缸的三种损坏原因

点击次数:   更新时间:18/04/04 14:59:04     来源:打印此页】   【关闭分    享:
  油缸其实就是大家常说的液压油缸,主要的分类可以分为:摆动的油缸、柱塞的油缸和活塞的油缸三种类型,其中活塞的油缸和柱塞的油缸,主要可以实现直线的往复运动,将推力和速度进行输出,而摆动的油缸主要可以实现摆动的运动,主要是将角的速度和转矩进行输出。油缸在整个使用的范围上也是非常广泛的,我们常见的行业有汽车的制造、工程的机械、航天和航空、机床的设备和冶金的矿山等。下面介绍一下油缸的三种损坏的原因。
  1、拉伤和磨损,主要的症状是设备的提升的速度上比较缓慢,并伴有自行的沉降现象,或者是油缸的油封在使用的寿命上较短,以及出现油温过高等,原因有两点,一种是油液清洁度不够,因为油中含有硬粒的磨料,寄存在活塞和油缸表面之间,而硬粒的磨料主要是残留物的遗留,或者是对油缸进行调整时出现不当,导致油缸和提升臂出现撞击而产生的碎屑;还有一种是活塞和油缸的配合在间隙上过小,因为工作中的负荷比较重,导致农具在下降的速度上太快,因为冲击的载荷而导致拉伤。
  2、爆缸,油缸工作过程中出现憋缸的现象,当农具出现下降之后无法提升,或者是农具在经过反复的颠簸之后,同样不能进行提升,在对油缸进行拆卸之后,发现在中间的位置出现严重的纵向的裂纹,主要的原因是液压系统在综合的技术上出现故障,或者是工作过程出现操作不当。
  3、油缸壁出现穿孔,主要表现在新油缸的工作过程中,主要的原因是油缸中进行固定的分配器螺孔,或者是固定油缸的螺孔在尺寸上偏大,导致缸壁太薄在工作过程被压力油直接的击穿。
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